Dia 16/09/2017 inauguração de mais uma unidade das Clínicas Odontológicas Sorrir Sempre (Jardim Santo André), Não fique de fora!!!
Promoções especiais de inauguração, venha conhecer!
Endereço: Av Miguel Ferreira de Melo 14 Jardim Santo André Sâo paulo SP (em frente ao ponto final do ônibus Jardim Santo André - metro Carrão).
Todas as especialidades em um só lugar com qualidade que sua família precisa.
Clínicas Odontológicas Sorrir Sempre
(porque Sorrir Faz Bem).
#inauguracao #novaunidadesorrirsempre #dentistazonaleste #proteses#aparelhosortodonticos #porquesorrirfazbem #dentistajardimsantoandre

Exemplo de força de vontade.

Vamos ter um evento no dia 04/09/2011 a partir das 09:00hrs que será a inauguração das Rampas, novos circuitos e iluminação do espaço CDC localizado em São Paulo-SP na Praça Augusto Rademarker Grunewald, 37 Vila Olimpia





Bike Trial:

A príncipio será no mesmo formato do último evento uma prova de formato apresentativo com pilotos interagindo á todo tempo no espaço dividido em duplas com limite de tempo e dentro da regra da modalidade.



Precisamos muito da presença de todos para realmente mostrar para o Brasil que á modalidade existe, não tenho email de todos mas peço que repassem para amigos que pratiquem e sejam apaixonados ou interessados de conhecer o esporte.

show trial, bike event, 2bike show, tibo veuillet, sylvain

Bike Trial Nelson Reis

Danny MacAskill - s1jobs.com (Extended version)

Pista de bike trial no itaim.

Trialeiros. (Galera)

Video de Cris Santos.O Selvagem na bicicleta (parte2)

Fonte: globo.com

Video de Cris Santos.O Selvagem na bicicleta

Fonte: globo.com

Proximo campeonato de Bike Trial.

bike show 2008

BlogBlogs.Com.Br

Trialeiros adoram carros velhos

Este é um dos obstaculos que os trialeiros adoram usar, principalmente em apresentações.(adoramos carros velhos mas só para subir em cima deles).

Meninas no trial?

Quem foi que disse que bike trial é coisa só de homem?As meninas também mandam bem neste esporte.(esta é a piloto Gemma Abant).

Equilibrio total.

Mais uma amostra da pericia e diciplina de um piloto de bike trial,equilibrio total em cima da cerca.

Regras que devem ser cumpridas em competições de bike trial.

01- O piloto passa uma seção sem toques (0 PONTO)02- O piloto faz UM toque (01 PONTO)03- O piloto apoiar o guidom involuntariamente na seção (01 PONTO)04- O piloto faz DOIS toques (pés alternados) (02 PONTOS)05- O piloto faz TRÊS ou QUATRO toques (pés alternados) (03 PONTOS)06- O piloto faz DOIS toques (pés simultâneos) (05 PONTOS)07- O piloto faz CINCO ou mais toques (05 PONTOS)08- O piloto excede o tempo estabelecido (05 PONTOS)09- O piloto usar o guidão como apoio ou colocar a mão ou as mãos em qualquer lugar da seção (05 PONTOS)10- O piloto apoiar uma parte do corpo (exceto o pé) em qualquer lugar da seção (05 PONTOS)Outras penalidades11- Quando a linha do centro da roda dianteira ultrapassa a linha de INICIO, começa a contagem do tempo, se por algum motivo a bicicleta cruzá-la novamente (05 PONTOS)12- Ultrapassar os limites laterais da seção com a bicicleta (05 PONTOS)(ficar sobre a faixa não ultrapassando o limite do eixo é permitido).a) Ultrapassar faixa e apoiar o pneu no solo fora da seção (05 PONTOS)b) Duas rodas que saltam sobre a faixa (0 PONTO)c) Mover-se ou pisar na faixa com a bicicleta (0 PONTO)d) Passar por baixo da faixa com a linha central da roda (05 PONTOS)13- Um ou os dois eixos da bicicleta passam por fora dos sinais (placas) ou estacas indicadoras do caminho dentro das seções (05 PONTOS)14- O eixo da roda dianteira da bicicleta cruza a linha imaginária entre 02 sinais de outra cor ou de categoria que não lhe pertença (05 PONTOS)15- Quebrar uma faixa, levantar ou derrubar uma estaca (05 PONTOS)(Jogar um sinal da cor é permitido) 16- Um pé no chão e o outro cruzando a linha longitudinal da bicicleta (05 PONTOS)17- Um pé no pedal e o outro cruzando a linha longitudinal da bicicleta sem tocar em qualquer parte da SEÇÃO com o pé que cruza (0 PONTO)18- Arrastar o pé uma vez que o piloto fez um toque (03 PONTOS)(Mover a ponta do pé é permitido). 19- A seção nunca pode ser modificada nem pelo piloto nem por qualquer pessoa (10 PONTOS)20- Apoiar ou tocar o pedal em qualquer superfície é permitido (0 PONTO)21- Tocar a ponta do pé ou o calcanhar com o pedal apoiada (1 PONTO)22- Colocar a mão em qualquer outra parte da bicicleta a não ser o guidão fazendo um toque (pé no chão) (05 PONTOS)23 - Dirigir-se de maneira inadequada ou ofensiva ao juiz da seção (0 a 50 PONTOS)(A penalidade será imposta pelo diretor de prova) 24- Perder o cartão de pontuação (10 PONTOS)(O cartão de pontuação é o meio oficial para a contagem de pontos e tempo de prova)25- Não é permitida a permanência de nenhuma pessoa na seção durante a passagem do piloto (espectador, familiar, etc.)Vide nº 33, ref. obrigações do Assistente (mochileiro ou minder), A penalidade será definida pelo diretor de prova (0 a 10 PONTOS)26- Não seguir o percurso sinalizado (atalhos) (10 PONTOS)27- Deixar de fazer uma seção (pular ou fazer fora da seqüência) (10 PONTOS)28- As partes que determinam os limites da bicicleta são seguintesa) FRONTAL: eixo da roda dianteirab) TRASEIRA: eixo da roda traseirac) PNEUS: lateraisd) CONTATO: entre o pneu e o chãoNOTA: Qualquer parte da bicicleta pode apoiar ou tocar na seção, exceto o guidão.Por exemplo: Pedivela, protetor, pneus, garfo.29- O eixo dianteiro indicará a entrada (início) e a saída (fim) da seção.30- O juiz de seção indicará a contagem aos pilotos com os dedos levantados ou com plaqueta com números.31- É expressamente obrigatória a utilização de capacete e luvas. O Juiz não pode permitir a entrada na seção sem esse equipamento.32- Em caso de discussão entre o juiz e o piloto, o juiz deverá anotar as reclamações atrás do cartão de penalização do piloto.A decisão final será tomada pelo diretor de prova.33- Limitações do assistente do piloto (mochileiro / minder):a) Será permitido somente um assistente por piloto.b) Somente ele pode levar um jaleco ou uma identificação com o mesmo número que do piloto.c) O assistente que estiver com a identificação igual a do piloto, só poderá entrar na seção para evitar uma situação de perigo ou risco para o piloto e com a autorização do juiz.35- Ao entrar na seção, o piloto deverá aguardar em posição paralela aos outros pilotos.36- O piloto não poderá competir sem a identificação original da organização, bem colocada, nem atrapalhar sua publicidade (penalização 50 PONTOS )

Video de Rian Leeach.

Video de Neill Tunnicliff.

Video do piloto Damon Watson.

Verifique sua bike

Uma bike de trial é muito exigida,por isso confira sempre os componentes abaixo, antes de treinar ou competir.
Quadro:
Verifique minunciosamente por toda a extenção do quadro,mas principalmente proximo as soldas que são os locais onde costumam aparecer pequenas trincas quase imperceptiveis que numa manobra mais forçada pode vir a rachar seu quadro,podendo causar um grave acidente.
Garfo:
Verifique se ha folgas ou até mesmo ruidos estranhos. Se não for um garfo específico para bike trial,sugiro que entube o steerer(tubo onde se prende a mesa) do garfo de modo que reforce e evite que em caso de quebra o garfo ceda de uma vez pois pode não haver tempo de reação.
Pedivela:
Confira sempre o aperto, essa peça é muito importante pois sustenta todo peso do piloto.
Freios:
bike trial precisa de freios poderosos que não podem falhar,por isso se estiver usando freios hidraulicos confira sempre se não ha vazamentos e troque o oleo regularmente. Se forem mecânicos confira os cabos de aço.Em ambos os casos verifique se os aros e pastilhas de freios estão livres de residuos.
Corrente:
este item suporta toda força que o piloto aplica para executar gaps de longa distancia.Confira sempre os elos da corrente e mantenha lubrificada.
Mesa:
Não costuma dar problemas mas confira sempre o aperto dos parafusos.
Guidão:
peça que merece muita atenção, verifique sempre proximo a mesa que é onde costumam surgir trincas se estiver com ruidos estranhos desmonte e confira.É aconcelhavel trocar essa peça com um ano de uso devido a fadiga que esta peça sofre.
Agora que ja conferiu sua bike, bom treino!

Alguns dos bons pilotos brasileiros

Quem anda ou acompanha bike trial com certeza ja viu ou conhece pelo menos um desses pilotos, alguns deles ajudaram ou ajudam a difundir o esporte em nosso país.Com suas bikes superam obstaculos que para muitos que não praticam o esporte são impossiveis de transpor até mesmo sem estar em uma bicicleta,quanto mais em cima de uma.

Paraiso

Fotos de bike trial

Bike Trial

Bike Trial é um esporte praticado com bicicletas especiais,que conciste em transpor obstaculos naturais ou artificiais,sem que o piloto coloque os pés no chão.
Foi inventado na Espanha e é pouco difundido no Brasil,por falta de divulgação da midia e também de patrocinadores.Mas possuimos poucos mas ótimos pilotos,que representam muito bem nosso país em competições.